BMW F80 M3 Wagon Conversion

Новая модель M3 поколения F80 успела столкнуться с волной критики в интернете, в основном из-за компоновки двигателя. Для компании, чье название переводится как «Баварский моторный завод», силовые агрегаты имеют сакральное значение, а уникальные двигатели являются неотъемлемой частью характера автомобилей M. И хотя новый 3.0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель M3 на первый взгляд кажется подозрительно похожим на моторы рядовых моделей BMW с индексом -35i, при более детальном рассмотрении этот новый двухтурбинный агрегат S55 демонстрирует такую же исключительность, как и все предыдущие двигатели M3.

Конструкция по большей части является новой, с двумя промежуточными охладителями «воздух-жидкость», усиленным блоком цилиндров закрытого типа и магниевым масляным поддоном. Мотор развивает 425 лошадиных сил при 7300 об/мин и 550 Нм крутящего момента, доступных уже с 1850 об/мин. Глубокое басовитое звучание этого двигателя, более мужественное и насыщенное по сравнению с большинством турбированных аналогов, не оставит равнодушным ценителя выразительного тембра. По сравнению с предыдущим 4.0-литровым V8 прирост мощности составил скромные 11 лошадиных сил, однако крутящий момент возрос значительно — на 150 Нм.

Что касается уникального экземпляра M3 Touring, то для его создания были выбраны 19-дюймовые кованые моноблочные диски Brixton Forged модели FDE06 Ultrasport+, выполненные в цвете Sterling Silver (матовое покрытие).