Выбрано
Моноблоки
Легкие и прочные диски из цельных кованых алюминиевых заготовок
Выбрано
Составные
Диски состоящие из двух и более отдельных частей
Перед: 19R
Модель M3 поколения F80 вызвала волну критики в сети, в основном из-за компоновки двигателя. Для компании, чье название переводится как «Баварский моторный завод», двигатели — это святое, и уникальные силовые агрегаты должны быть неотъемлемой частью автомобилей M. Однако новый 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель M3 с турбонаддувом на первый взгляд кажется подозрительно похожим на моторы стандартных моделей BMW с индексом -35i. Если M3 превратился в модель с незначительной доработкой серийных узлов, это означает конец эпохи и начало войны.
При детальном рассмотрении становится ясно, что новый двигатель S55 с двумя турбинами — такой же уникальный, как и все предыдущие моторы M3. Это практически полностью новая разработка, оснащенная двумя промежуточными охладителями «воздух-жидкость», усиленным блоком цилиндров закрытого типа и магниевым поддоном. Агрегат развивает 425 лошадиных сил при 7300 об/мин и 406 фунт-футов (550 Нм) крутящего момента, которые доступны уже с 1850 об/мин. Глубокий рык этого мотора впечатлит ценителей — он более насыщенный и собранный, чем у большинства турбированных двигателей. По сравнению с предыдущим 4.0-литровым V8, прирост мощности составил скромные 11 л.с., зато крутящий момент возрос значительно — на 111 фунт-фут (150 Нм).
Экстерьер этой BMW M3 дополнен коваными дисками Brixton Forged CM5-RS диаметром 19 дюймов в цвете Forged Bronze (матовое покрытие), что задает новый стандарт визуального восприятия модели.Подборка фотографий BMW 3/M3 (F3x/F80) на кастомных дисках.
Подборка фотографий случайных автомобилей на дисках Brixton Forged CM5-RS.
Подборка автомобилей на дисках в цвете "Сатиновая бронза".