BMW F90 M5 Competition

Несколько месяцев назад энтузиасты протестировали новую BMW M5 F90 на диностенде, чтобы узнать её реальную мощность. По данным производителя, автомобиль обладает 600 лошадиными силами и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды. Оказалось, эти цифры значительно занижены: на стенде модель показала 626 л.с. (около 690 л.с. без учёта потерь в трансмиссии), а журнал Car and Driver зафиксировал разгон до 100 км/ч всего за 2,8 секунды.

В новом видео от Evolve Automotive демонстрируется, что M5 способна на ещё большую мощность и обладает особенной характеристикой крутящего момента.

В ходе испытаний было установлено, что автомобиль развивает 631 л.с. при 5800 об/мин (примерно 694 л.с. без потерь в трансмиссии). Хотя прирост по сравнению с предыдущим тестом невелик, можно предположить, что версия M5 Competition с заявленными 625 л.с. легко превысит на стенде отметку в 700 л.с.

Интереснее оказались данные по крутящему моменту. Его пиковое значение ненамного превышает официальные 553 фунт-фута, но кривая момента отличается необычайной ровностью. Максимальное усилие доступно в диапазоне от 2200 до 5800 об/мин.

Это означает, что независимо от оборотов двигателя, M5 мгновенно откликается на педаль газа. Любопытно, что предыдущее поколение F10 также показывало около 630 л.с. на стенде, но не могло сравниться с ровной характеристикой момента новой модели. Хотя на бумаге оба автомобиля схожи — F90 использует модернизированную версию 4,4-литрового двигателя V8 с двумя турбинами от F10, — испытания доказывают, что новая модель практичнее в реальных условиях. Её преимущества — линейная отдача крутящего момента и полноприводная трансмиссия.