Ferrari 296

Купе 296GTB и кабриолет 296GTS — яркий пример того, как Ferrari смело экспериментирует. Под капотом у этих моделей — турбированный V-6, расположенный в середине, который работает в паре с электродвигателем. Эта гибридная силовая установка выдает впечатляющие 819 лошадиных сил и отличается насыщенным мелодичным звуком.

Хотя звук этого двигателя отличается от высокооборотистых V-8 и V-12, традиционных для итальянского автопроизводителя, он демонстрирует успешное сочетание мощности и экологичности. Это многообещающий шаг в будущее, где электромобили станут обычным явлением. Обе модификации — и купе, и кабриолет — подтверждают, что Ferrari по-прежнему создают потрясающие спортивные автомобили, дарящие уникальные ощущения от вождения.

Тест-драйв 296 GTB показал, что, несмотря на обилие высокотехнологичных систем, это феноменальный автомобиль, доступный для водителей с разным уровнем подготовки. Модель 296 доказывает, что новые технологии лишь обогащают знаменитый рецепт успеха.

В основе 296 — турбированный V-6 и подключаемая гибридная система. Бензиновый двигатель и электромотор вместе развивают 819 л.с., которые передаются на задние колеса через 8-ступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями. Обе версии могут двигаться только на электричестве, используя энергию батареи ёмкостью 6.0 кВт·ч, расположенной под полом.

Красная зона на тахометре начинается с 8500 об/мин, что обеспечивает невероятно острые ощущения от вождения. В кабриолете 296GTS с опущенным верхом эти эмоции усиливаются на скоростях свыше 100 км/ч, когда ветер развевает волосы. Автомобиль предлагает захватывающую динамику разгона и позволяет с лёгкостью исследовать границы его возможностей.

И если кажется, что эта красная Ferrari 296 — предел мечтаний, то тюнинг-ателье Antelope Ban дополнило ее комплектом кованых дисков Brixton Forged VL4 Targa Series 21/22″ в отделке brushed / polished Oxford Gold. Подбор параметров идеален до миллиметра, и автомобиль выглядит завораживающе с любого ракурса.