Моноблоки
Легкие и прочные диски из цельных кованых алюминиевых заготовок
Составные
Диски состоящие из двух и более отдельных частей
Перед: 21R 9J / 255/30
Зад: 22R 12J / 335/25 R22
Ferrari 488 GTB — это, по сути, обновлённый и турбированный Ferrari 458, который пришёл на смену модели Italia после шести лет производства. Однако на деле 488 GTB означает нечто большее. Это первый среднедвигательный автомобиль Ferrari с турбонаддувом со времён легендарного F40, знаменующий собой кардинальный поворот в будущем бренда.
Кузов автомобиля полностью переработан — прижимная сила выросла на 50% и теперь достигает 325 кг. Эта мощность, эквивалентная весу четырёх взрослых мужчин, сильнее прижимает автомобиль к дороге. Заявлены также более быстрые переключения передач и усовершенствованная адаптивная подвеска.
На эту Ferrari 488 GTB установлено тюнинг-ателье Novitec. Зазоры между колёсами и арками были уменьшены, а сами колёса заменены на более крупные и широкие диски. Модель оснащена колёсными дисками Brixton Forged PF10 Targa Series из трёх частей размерностью 21x9 спереди и 22x12 сзади. Отделка — Brushed Olympic Bronze с контрастной полированной полкой. Такие колёса не только находятся заподлицо с арками, но и визуально полностью заполняют их, позволяя использовать шины большего размера: 255/30/21 спереди и 335/25/22 сзади.
Подборка фотографий Ferrari 488 на кастомных дисках.
Подборка фотографий случайных автомобилей на дисках Brixton Forged PF10.
Подборка автомобилей на дисках в цвете "Сатиновая бронза".