Выбрано
Моноблоки
Легкие и прочные диски из цельных кованых алюминиевых заготовок
Выбрано
Составные
Диски состоящие из двух и более отдельных частей
Перед: 20R 10J
Зад: 20R 12.5J
Кузов Turbo взят от модели 997 Carrera 4 с более широкими передними и задними крыльями — общая прибавка составляет 1.7 дюйма. Спереди автомобиль отдалённо напоминает Carrera GT, однако большинство автолюбителей без труда узнают в нём 911.
Внешние отличия включают уникальный передний спойлер и двухуровневый задний спойлер, как у предыдущего поколения 996 Turbo. Новая нижняя часть задней панели сочетается с характерными выхлопными трубами Turbo. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0.31. Благодаря особенностям кузова, передняя ось практически не теряет сцепления с дорогой, а при выдвижении спойлер создаёт небольшую прижимную силу на задней оси.
На этом Porsche 997 установлен элегантный и в то же время агрессивный обвес Liberty Walk, выводящий внешность автомобиля на новый уровень. Завершают образ кованые диски Brixton Forged PF7 Targa Series размерностью 20×10 спереди и 20×12.5 сзади. Они выполнены в комбинации полированной сатиновой сердцевины и глянцевых полированных ободов из затемнённого лака.
Подборка фотографий Porsche 911 VI на кастомных дисках.
Подборка фотографий случайных автомобилей на дисках Brixton Forged PF7.
Подборка автомобилей на дисках в цвете "Сатиновый темный лак".