Lexus LFA

Несмотря на чрезвычайно высокую цену, компания Lexus заявляет, что продаёт каждый экземпляр себе в убыток. В это легко поверить. Предыдущим автомобилем, который обладал сопоставимым уровнем технологий, производительности и эксклюзивности, был Ferrari Enzo стоимостью 650 000 долларов. При цене в 350 000 долларов модель LFA кажется даже выгодным предложением.

Lexus LFA — это экзотическое двухместное купе с передним расположением двигателя и задним приводом. Как у Enzo или Mercedes SLR McLaren, его шасси и кузов в основном изготовлены из углепластика. Согласно замерам производителя, масса автомобиля составляет 3263 фунта (около 1480 кг) — это меньше, чем у Corvette ZR1.

Под капотом установлен 4,8-литровый V-10, разработанный совместно с Yamaha. Это компактный силовой агрегат, который развивает 553 л.с. при 8700 об/мин и раскручивается до головокружительных 9000 об/мин. Пиковый крутящий момент в 480 Н·м достигается при 6800 об/мин, при этом 90% момента доступно в диапазоне от 3700 до 9000 об/мин.

Шестиступенчатая роботизированная трансмиссия с задним расположением оснащена самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Спереди подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах, сзади — многорычажная. Для снижения массы компоненты подвески и алюминиевые амортизаторы KYB с вынесенными резервуарами изготовлены из алюминия.

Именно для этого Lexus LFA была подобрана комплектация колесных дисков Brixton Forged HS1 Ultrasport+ в окрасе Firecracker Black (Gloss).