Выбрано
Моноблоки
Легкие и прочные диски из цельных кованых алюминиевых заготовок
Выбрано
Составные
Диски состоящие из двух и более отдельных частей
Перед: 20R
Зад: 21R
Под капотом обеих модификаций — Turbo и Turbo S — находится 3.7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами. В более мощной версии Turbo S он развивает до 640 лошадиных сил, тогда как базовая модель Turbo предлагает 572 лошадиные силы. Полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями являются стандартным оснащением.
Производитель заявляет разгон с места до 100 км/ч за 2.6 секунды для версии Turbo S, однако в ходе испытаний на треке автомобиль показал результат всего в 2.2 секунды. Помимо стремительного разгона, модель 911 Turbo демонстрирует феноменальную устойчивость в поворотах и обладает мощной тормозной системой, что подтверждает её статус высокопроизводительного автомобиля. Кабриолеты имеют несколько больший вес по сравнению с купе, но управление протестированным открытым Turbo S оказалось не менее захватывающим.
Этот черный 992 Turbo идеально сочетается с колесами Brixton Forged HS1 Targa Series. Диски выполнены в комбинации отделок: Brushed Olympic Bronze (матовой) на внутренней части и Polished Olympic Bronze (глянцевой) на внешнем ободе.
Подборка фотографий Porsche 911 VIII на кастомных дисках.
Подборка фотографий случайных автомобилей на дисках Brixton Forged HS1.
Подборка автомобилей на дисках в цвете "Сатиновая медь".