Lamborghini Urus

Испокон веков Lamborghini была способна вызывать лишь одно чувство — потрясение. Эти автомобили заставляют оборачиваться, провожать их восхищенным взглядом и слушать завороженно. Они непрактичны, экстравагантны, с плохим обзором и раскаленным салоном, но, черт возьми, как они выглядят и звучат! Однако модель 2019 года, Urus, — это первый Lamborghini, который не делает ничего из перечисленного.

С коммерческой точки зрения, появление Urus было неизбежным. Мировой рынок помешан на внедорожниках, и игнорировать этот тренд вместе с сопутствующей прибылью — верный путь к маргинализации. Новая модель была необходима бренду для стабилизации денежного потока и объемов продаж, а также для привлечения новых клиентов, которые хотели бы иметь Aventador или Huracán, но нуждаются в автомобиле для повседневного использования. Планируемый ежегодный объем продаж в 3500 единиц effectively удваивает количество проданных автомобилей компании.

Urus — это первый Lamborghini с двигателем V8 со времен снятой с производства в 1988 году модели Jalpa. Однако если силовой агрегат Jalpa был собственной разработкой производителя, то Urus является плодом концерна Volkswagen и использует его ресурсы. Мотор Urus — это 641-сильная версия twin-turbo 4.0-литрового V8, который применяется в топовых моделях Audi, некоторых Bentley и Porsche Panamera. Производитель ограничивается общей фразой о «специфических доработках», включая иные головки блока цилиндров, однако этот двигатель собирается на заводе Volkswagen в Венгрии и поставляется в готовом виде.

Что касается тюнинга, Lamborghini Urus представляет собой отличную платформу для модификаций, начиная с колесных дисков, которые часто меняют в первую очередь для улучшения эстетики. На данном экземпляре от ателье KBH Manila установлен полный широкообъемный аэродинамический обвес 1016 из карбона, а также комплект более крупных дисков Brixton Forged PF8 Targa размерностью 24×10.5 и 24×12. Отделка дисков выполнена в цвете Brushed Single Tint (Satin Clear).